しまにゃんちゃんさん、こんにちは。
普段車を運転する人が助手席や乗客席に乗ると全く違う風景が見えるので新鮮ですよね。
少なくとも真横を見ることはほぼ有りませんので。

Naosyukeさんこんにちは(=^・^=)
全くその通りです。
バスだと目線の高さも違いますしね。

しまにゃんちゃんさん こんばんは

私もバスからの眺めが好きですね！乗用車に比べ1メートルは高いであろう
バスの車窓はとても見晴らしが良く、新たな風景を発見する事があります🚌
ＪＲ代行バス、おそらく運行経費に見合う収入は得ていないと思われますが
公共交通機関としての責務をＪＲ西日本様はしっかりと遂行されていますね。

紀伊神谷さんこんにちは(=^・^=)
ええ、おろちループ＆橋は手すりもあるのでバスの高さは助かります。
ええ、代行輸送も紀伊神谷さんのコメント通りと思います、感謝ですよ。

浄土真宗のカレンダーのコメントも思わぬ共通点がわかりうれしかったです。

木次線も、赤字路線の廃止の話が出回っています。
代行輸送なら、鉄道路線そのまま走ってくれますが、いったん廃止になっちゃうと、
三江線みたいに「通し」運転がなくなって細切れが予想されます。ＪＲバスは走ってませんし。

（ＪＲの本音は、土砂崩れか何かで「復旧は無理、廃止」なんじゃないかと思いますね。）
バスだと、保線は国道や県道がやってくれるのでＪＲが楽になる。

しまにゃんちゃんさん、こんにちは。

木次線の「冬の運休」は恒例行事みたいになってきました。
代わりにバスが運行されるのは利用者にとって幸いです。

鉄道よりもバスのほうがスムーズに運行できたとしたら、木次線の存続が危うくなりそうな予感がします。
三江線は鉄道よりも車の方が短時間で移動できただけに、木次線も心配です。

風見鶏さんこんにちは(=^・^=)
ええ、代行輸送をしていただき、本当にありがたかったです。